我公司最近要到老挝搞工程，请各位了解老挝市场的专家，提供钢材、水泥、沙石、砖的价格吧 如何开拓老挝工程承包市场 在1990年代后期，老挝工程承包市场开始萎缩，招标项目减少，项目规模很小，尤其是 这是过去三年中最杰出的。以2001年为例，老挝全年国际招标项目只有2000万美元以上。 元，除了少数农村公路改造项目外，主要的工程承包项目也很少。因为竞标者太多，竞标 将把一条道路分成几个合同段进行投标，并将价格降低到极限（中标价格低于投标价格）。 （一半），中标者很难维持盈余，只能勉强维持生存。 老挝工程承包市场收缩的主要原因如下：世界银行，亚洲开发银行和其他国家 国际金融组织已大大减少了对旧国家的贷款；该国的经济下降了；水电开发建设步伐放慢。 1.中国公司参与项目承包 中国企业在1990年代初进入老挝工程承包市场。经过几年的发展，多家中资企业 被老挝政府认可或接受，其市场份额和知名度大大提高，老挝逐渐发展成为 是我关注的合同工程市场之一。截止2001年底，我公司已签订了旧合同和劳务合同合作设计咨询合同407份，合同总金额7.29亿美元，营业额5.4亿美元，约 在老挝工程承包市场的1/4份额。今年1-9月，我公司在老挝新签对外承包工程和劳务合作 南方国际，上海贝尔，中国路桥，中地工程公司等。目前，已有注册的中国承包商 共有14个部门，包括四川国际铁路，中国水电，上海贝尔，中国水电工程，中国路桥，中地，葛洲 大坝和河南国际等多家专业公司可以承接大中型道路，桥梁，水电，电信网络和供水的扩展除 项目外，其余少数公司只能从事一些道路建设，房屋建设，灌溉和其他项目。近年来，我一直在涌入老挝， 还有很多私人建筑团队和承包商。他们与中国的签约企业以低成本建立了新项目。 鲜明对比。 目前，老挝有17个在建项目与中资项目的承包合同，合同总金额超过1亿美元。1998年的一部分 年前签署的合同的完成工作。主要：四川铁路国际公司承建的ADB8-1道路改建工程，承包 的金额为1300万美元，去年中标的老挝两个中型城市的合同价值为600万美元。剩余的 是今年的中标项目，主要包括：河南国际中标老挝农村公路改造项目，合同金额780 百万美元；中地公司承接的老挝IDA 2道路改造项目，合同金额370万美元； 中标老挝农村公路改造项目，合同金额526万美元； 信誉良好的已实施项目。主要：中国水电公司实施的老挝南孟3号水电项目，合同额6300 一万美元；中国电气设备总公司实施的老挝丰沙里南爱河电厂项目合同金额为980万美元。 中国的私营企业还承担了一些由老挝政府资助的项目。主要：云南中亚实业公司 老挝沙湾拿吉体育场和Sayaburi Farmers的市场改造项目的建设，合同金额为800万美元$ 和$ 320万。当前，有1个中国公司参与竞标的项目。即南通二级水电站建设项目 。该项目是法国，泰国和老挝共同实施的BOOT项目，总投资约10.75亿 美元，装机容量为108.8万千瓦，其中CW2招标段建设资金约为1亿美元。目前，我 四川铁路公司，中国水电公司，中国水电工程公司已提交部分投标申请。预计2003年项目施工始于 的末尾。 此外，该项目还包括修建通往施工现场的道路，搬迁居民，改善环境，架设输电线路等。 该项目的总金额约为6000万美元。正在跟踪的项目包括昆曼公路的老挝部分，Thessal 2 Water 电站项目，老挝南部142公里高压输变电线路架设项目，沙湾拿吉（Savannakhet）湄公河旧桥的建设 由亚行资助的项目，在Funsari和Oudomxay进行的省级道路重建项目，从北山到老挝南部的Thaqu 输电线路建设项目，万象城市二期改造项目，老挝农村公路支线改造项目和中小型城市 城镇供水工程等 2.企业面临的困难和问题 在老挝从事工程承包的中国公司面临的主要困难是： 1.老挝官员的效率较低。特别是在涉及项目程序的批准时，这一点尤为突出，这使我们公司 我很头疼，有时我不得不要求使馆和营业所敦促我解决该问题。此外，一些项目 无法及时筹集资金也在一定程度上影响了项目的进度。 2.由于老挝工程承包市场的整体收缩，项目规模越来越小，合同价值也越来越低，等等。 支持。例如，中国水电公司闲置设备的最大数量为300套，每年用于维护闲置设备。 的费用高达200,000美元。此外，四川铁路国际还闲置了大量设备。 3.近年来，我们公司的施工现场不时发生重大盗窃事件。 其中大多数是不可避免的，导致中国公司雇用当地警察来保护施工现场。 4.该项目拖欠了很长时间。1996年3月，天津国际公司与泰国老合资公司签约，成为其所有者在 Kunman高速公路的老挝部分上建造五座桥梁。在1997年项目完成后，业主不仅没有解决 超过200万美元的桥梁建设债务（包括利息）使上述债务濒临破产，转交给泰国。 5.未经授权的收费现象更加严重。从老挝与中国之间的边界到万象，沿着830公里的道路有10多种道路 过去，各种各样的收费站给中国公司带来了不必要的负担。老挝政府关于公路运输车辆 超重标准的不合理定位也给中国承包工程公司的旅行带来了不便。 面临的主要问题是： 1.低价竞标。我实施的“走出去”战略激发了越来越多的中国工程承包公司走出国门 开拓市场，老挝是我的近邻，有些公司宁愿以低价打入旧市场一段时间，甚至亏本 老挝的项目承包市场寻求长期发展。此外，中国公司有自己的竞争性招标方法， 安徽有什么特产?吃得方面噢!特别是肉类!