看好了，被市场抛弃的五个汽车品牌，最后一个沦为长安的代工厂！ 第一个，铃木汽车。铃木汽车本身是一个日系的摩托车品牌，不过随着汽车行业的崛起铃木同样抓住了这个机遇，后来进入国内与长安汽车结合成为一个合资品牌。不过这个汽车品牌并没有它原来的摩托车那么吃香，在中国市场几乎处于滞销的状况，最后不得已结束了与长安汽车的合作，灰头土脸的退出了中国汽车市场 第二个，华颂汽车。可能有些人对于这个华颂汽车并不熟悉，这个汽车品牌是华晨汽车下边的一个子品牌，名字与华晨及其相近，不过在汽车界中却没有什么代表性。华颂汽车自2014成立一来至今只推出了一款华颂7，售价高达30万。可能是因为价格问题，并没有太多人愿意以这么高昂的价格买一辆国产自主的MPV车型，因为更好的GL8性价比比它好很多，为此销量几位惨淡，也可以算是一款被市场所抛弃的车型了 第三个，之诺汽车。如果说华颂汽车少有露面，那这个之诺汽车可以说是濒临灭绝了，它比华颂还要紧，比华颂早生一年，但却同样只有一台车撑起一个品牌，这台车叫做之诺60H，看到过这辆车的人肯定很少吧，但是这车的生产技术却大有来头，是华晨宝马提供的技术支持，因为之诺汽车和华颂汽车一样，都是来自华晨旗下的品牌，不过之诺是华晨宝马下面的高端品牌，最后之诺60H至今的销量尚未破万，也可以说是真的被市场抛弃了 第四个，菲亚特。菲亚特不像前面那三款名不见经传，它虽然说在中国没有什么传播性，但是它的名气在国际上却有很大影响力。在大街上能看到菲亚特都是一件稀奇事，但也不是没有人买，据统计菲亚特这个汽车品牌在去年一共是卖出了2273辆，这么说起来菲亚特还是有人知道的，不过通过反馈来看，菲亚特的车子口碑很差，大多数都是因为发动机技术落后，变速箱故障超多，所以它的销量并没有很好的数据，因此也成为了市场抛弃的一个品牌之一 第五个，哈飞汽车。这个汽车商标能认出来的估计没有多少人，因为哈飞汽车虽然没有宣布停产，但是它已经不再造车，旗下的车型也纷纷停售，如今已经化身成为了长安汽车的代工厂，有一点要说的是哈飞汽车在80年代初汽车业刚刚兴起的时候还是很有实力的，也是当时的一大汽车厂家，不过随着飞速成长的汽车市场中似乎是掉链子了，为此沉沦变成了别家的代工厂，实在可悲。