如何成为尊贵的铃木二手面包车车主？ 如何成为尊贵的铃木二手面包车车主？ 原创 迦南创新 北斗星改装与进化 Wagon R 3月8日 很多朋友问我如何淘一辆适合改装的二手北斗星，并且在车辆的排放国标上感到困惑，今天就来为大家普及一下二手北斗星淘车的常识和技巧。 发动机问题 因为上市年代跨度大，北斗星因为生产批次和国产化过程，出现过1.0L 1.2L 1.4L 三个排量的发动机，我们来看原厂的型号表格。 1.0排量为日本原装的K10A发动机和沈阳东安生产的DA465发动机，行驶证上对应的车型编号为CH6350 ，CH6350A，在2003年后，车型编号对应为CH7100 1.2排量为日本原装的K12A发动机，上市在2005年之前，现在大多已报废，行驶证上车型编号为CH6350B 1.4排量为日本原装的K14B发动，后期被国产化改进后成为K14B-D，这个系列的排量编号为CH7140，CH740XX. 现在车友能普遍淘到的是搭载国产DA465Q-2发动机的1.0L排量和搭载K14B或者K14B-D发动的1.4L排量的北斗星，从油耗和功率，技术含量，以及可靠性上对比，搭载国产DA465Q-2发动机1.0L的二手北斗星都没有任何收购和改装价值。 国产东安DA465Q-2发动机舱 各位车友，不管这成色多么好，只要发动机舱里是上图这个样子，都不要收，这款国产发动机的功率只有1.4L排量的一半，油耗却是一样的，并且采用老旧的皮带正时和高压线点火技术。 这是2008年之前生产的采用日立发动机电脑的K14B发动机，特点在空气净化器盒子上有个突出的氧传感器，车友称为“小鸡鸡”，是K14B系列发动机中动力和油耗的巅峰作品。 但随着降低成本的需要，在后面也出现了没有“小鸡鸡”的版本，油耗适当变高。但只要看到空气净化器盒子上的油门拉线，就说明这是一台K14B发动机，我们买二手北斗星其实就是买这个发动机送的盒子。 这国产化后的K14B-D发动机，缸体上已经没有SUZUKI的商标，空气净化器盒子上印上了“昌铃动力”的商标，对比上图的主要特征是没有了塑料盒子上的油门拉线，这就是昌河自己改装的电子油门方案。因为K14B-D发动机是为了应对国五排放的政策，所以在电子油门的调校和VVT可变气门正时技术的加持后，动力反应比原装的K14B发动机弱了一些，加上国产发动机零件和装配工艺对发动机可靠性与寿命的影响，所以二手车玩改装，最好还是找原装K14B发动机的北斗星。 排放国标问题 早期的符合国三排放的原装K14B发动机能完全满足国四排放要求，因为发改委对各大车厂在当地销售上牌数量实施“指标配额制”，所以国三和国四的北斗星在全国各地存在同时销售上牌的过程（除了车辆上牌登记时排放的指标，车辆本身的配置和技术完全一样），但对于后期二手玩家来说就成绕不过去的坎，很多地方国三排放的车辆是不能进城行驶的，对于二手车的异地过户和档案迁入也是限制得死死的，现在国家对国三排放的车辆没有强制报废的要求，但因为各地车辆检测站对私人公司承包运营开放，就导致了和国四车辆同样的排放状态，国三车辆审车出现加价找黄牛过审的现象。 上图是河北车友通过车管所的系统查询绘制而成的北斗星1.4L各车型与排放的对应关系表，在淘二手北斗星的时候，请指定寻找红底白字范围的车型，特别需要说明的是，“上市年份” 指这款车型的上市时间编号，并不等同于车主购买和上牌的时间，举例：车主在2010年全国开始执行国四排放政策的时候，他购买了一台2009年款的CH7140A的北斗星，这辆北斗星依然是国三的，所以淘北斗星一定是先看车型编号，而不是问车是哪年上牌。 发动机舱防火墙上方铭牌，型号为CH7140，是国三排放的车辆，放弃！。 车辆登记本上注册车辆车型为CH7140A，是一辆国三排放车，放弃！ 这是在行驶证上品牌型号为CH7140A2的北斗星，是国四排放，值得购买！ 所以车友在淘二手星星的时候，不管车主把车况吹得天花乱坠，只要是国三的北斗星就先回避，因为卖家也深刻体会了国三车审车之痛，不然省心好用的东西干嘛要转手几千块钱卖钱？ 首次购买二手车的车友，如果不能确认当地的排放政策对车辆上户迁入的影响，可以通过手机上的二手车APP进行限迁查询，避免不必要麻烦。 国内销量年份与地域 查阅北斗星在中国大陆市场数据，累计销量近60万，在昌河卖给北汽后，后续衍生车型依然在发挥余热，需要注意的时间表中，因为国内的机动车管理政策，我们能在市场上看到的大多数为1.4排量和1.0排量的车型，在2005年之前，昌河还未引进铃木K14B发动机之前，都是另一款搭载“神机”K10A发动机为主打车型（关于K10A的传说，我们后面文章再专题介绍），加之当时有近80%零件采用进口，定价过高都影响了销量。而在原定2010年1月在全国实施国四排放的政策，使得2009年年底在北上广等一线城市也提前销售了国四版的北斗星，随后根据车友反应，12年左右的北斗星质量已开始逐步下滑（前轮半轴油封漏油，密封垫减配脱落，节温器故障等现象），这也是为什么小编推荐去淘09年底~10年底之间1.4L排量的国四北斗星的原因。 通过小编公众号的后台数据分析为参考，在中国大陆，北斗星改装主要集中在广东和环渤海湾区域，广东作为中国汽车改装文化发源地，拥有庞大JDM粉丝圈，甚至有广东车友到四川（四川气候与用车环境比沿海好）来淘二手北斗星的现象，而山东，河北和辽宁的老铁们为什么喜欢北斗星，就需要小编继续去考察当地的用车习惯与社会背景，喜欢北斗星并希望入手改装的车友，为大家在当地淘车提供参考。 静态检查 因为多数北斗星被车主当做“工具车”使用，漆面和内饰附件都会有不同程度的破损，所以我们对二手北斗星车况主要关注在车架和发动机上（毕竟北斗星非关键系统的换件维修也很便宜）。 上图一辆常跑山路的北斗星前减震顶部，车架连接处已经开裂，并不建议新手购买使用，但改装大神可以可通过专业技师的二保焊或者氩氟焊进行修复，并加装平衡杆强化结构。 通过举升机升起底盘，检查发动机舱下部，是否有渗油现象，前轮下支臂的关键受力点是否变形生锈，若此处严重生锈变形，建议不入手收入此车。 此处为变速箱位置，需要观察是否有渗油现象，若出现渗油，说明此处出现过严重撞击。 图中的北斗星底盘做有底盘装甲保护层，状态良好，排气管因为高温废气长期冲刷，表面有铁锈色属于正常现象，刹车因为裸露在底盘下，需要细心检查是否有破损现象，建议收车后喷涂树脂漆进行表面保护。 北斗星后轮的整体拖弋式悬挂结构，能兼备承重和操控要求，需要特别注意关节部分的胶圈是否有开裂，如老化开裂只需要更换新胶圈即可。 动态试驾 动态试驾分为车辆电气功能检测和道路驾驶两部分，需要在原地打火后依次检查车辆的车灯信号，车窗控制，空调暖风灯功能是否正常，工作时是否存在异响，车门落锁是否可靠无抖动等。 启动发动机后，就需要听过听声和观察仪表的方式，判断发动的运转状态，在启动后大约3分钟左右，发动机怠速基本落在750转左右，（若怠速长时间高于1000转，则需要检查节温器（12年后生产的北斗星普遍出现此小毛病）并更换) 寻找空旷路线进行路试，检查变速箱挂挡流畅度是否正常（判断变速箱状态），松离合踏板时的车身震动是否正常（判断变速箱状态），方向盘指向性是否一致（判断转向机与四轮定位状态），刹车是否灵敏，低速驾驶噪音与底盘异响现象（判断四轮轴承与减震状态）。 过户手续 通常二手过户为个人对个人，杜绝公司车辆以“协议”方式转让给个人用户（一旦出现交通事故，将面临责任难判定无法保险理赔的问题），其中机动车手续主要为绿色的《机动车登记证书》用于证明车辆做为财产的所有权，蓝色的《机动车行驶证》用于证明该车辆拥有上路行驶的路权，有部分二手车卖家因为不用车而闲置停放未购买交强险的，并不影响过户后新车主继续购买车险，但闲置不开的二手车一定要按时审车（审车记录在《机动车行驶证》上副页），若车辆超过3年未审车，则车辆会被强制注销机动车牌照，所以淘二手车时需要让卖家提供完备的审车记录。 二手车整备工作 淘到二手北斗星后，车主需要学习车辆整备检修的基础知识，可以查阅我们之前的文章《给爱星做个日式大保健”，北斗星保养检修说明》，因为车辆本身价格不高，原有的昌河铃木4S店并不愿意接纳二手车改装和维保业务，建议在当地的综合维修厂车主联系可靠的技师和稳定可靠的配件供应渠道，能在审车，保险定损，外场救援给与支持协助。 容易忽略的是，二手北斗星的后轮轴承需要换轴承隔离套，这里将型号和照片整理给大家，至于二手北斗星能恢复到什么状态，就看大家的耐心，细心和爱心了，有任何疑问欢迎在文末留言。（完） 友情链接推广 这里是小熊油耗的主编，资深铃木汽车自媒体SUZUKI粉-浩哥的公众号，你能在公众号里全方位看到铃木汽车详细解读和铃木企业历史上的逸闻趣事。 这里是“发现精致小车生活”的小车社长，铃木雨燕改装发烧友，汽车业内资深自媒体，在这个浮躁的中国车市，总能用技术爱好者的独到冷静的眼光解剖产品背后的设计思想。 文章已于修改