为何劳斯莱斯车轮中心的那个双R车标不随车轮而转动？涨知识了 为何劳斯莱斯车轮中心的那个双R车标不随车轮而转动？涨知识了 我们平时在马路上见到的汽车，它们的车轮中间位置都有一个相应的品牌标志，这些品牌标志一般都会随着车轮的转动而转动。但是劳斯莱斯车却是个例外，无论以多高的速度行驶，它们车轮上的双R标志却几乎总是处于直立状态。那么，为什么劳斯莱斯的车轮标志会有这样的独特之处呢？ 要想搞明白其中的缘由，我们首先要对汽车车轮的具体结构有所了解。汽车车轮主要由轮毂、中间部件和轮胎组成。其中轮毂主要起连接车轴和车轮的作用，其一端用一颗大螺栓与汽车传动轴固定连接，另一端用几颗螺栓和法兰螺母与轮辋、辐板连接，这样当汽车车轴转动时，就可以带动车轮一并转动。 车轮的中间部件主要包括轮辋和辐板，其中轮辋用于安装外部轮胎，辐板用来连接轮毂与轮辋。轮胎安装在轮辋上面，主要是缓冲车体与路面之间的动力。 汽车车轮中间的标志都是装置在一个轮毂装饰板上，一般称作轮毂盖，主要起一个装饰作用。辐板中间有一个带着几个螺丝眼的圆盘，是用来连接车轮与轮毂的。轮毂盖通常就安装在圆盘外面，以便遮住里面的构造，达到一种美观效果。一般的汽车，其轮毂盖上的标志都是与盖子的外圈固定在一起的，所以当车轮转动时，标志图案也会跟着一起转动。而劳斯莱斯因为其别出心裁的设计，而在此方面显得与众不同。 那么劳斯莱斯在此一方面的设计窍门在哪里呢？首先，劳斯莱斯的轮毂盖里面装有一个轴承，带有双R标志的圆盘正是通过这一轴承与外围的盖圈相连，这样就使得标志圆盘与外面的盖圈之间有了一种活动性，当外面盖圈转动的时候，里面的圆盘就并不一定会随之同步旋转。 其次，这个圆盘上也有自己的独特设计，那就是在圆盘的底部额外增加有配重，使得圆盘的底部重于上部，也即圆盘的重心偏于底部，这样，当外圈随车轮转动时，标志圆盘的底部就会一直朝下。尤其是当车子匀速行驶，圆盘受力均衡时，双R标志就会一直处于直立状态。当然，在汽车处于加速或减速状态时，由于受力不稳定，圆盘也会有一定幅度的摇摆。 说白了，劳斯莱斯车轮标志盘所运用的力学原理类似于不倒翁原理，也并没有什么复杂性，正因为此，现在很多品牌的车子也都开始效仿劳斯莱斯的设计。