船用燃料油来了 隆众资讯独家数据解析 国际海事组织 （ IMO ） 要求， 2020 年 1 月 1 日起全球船燃油的含硫量由 3.5 %降至 0.5 %。在此影响下，预计全球约1.7亿吨高硫燃料油被MGO和低硫燃料油替代。中国市场紧锣密鼓积极响应，低硫化大趋势下，从政策保障到低硫产品供应，快速推进。 1月22日财政部、税务总局、海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，明确自2月1日起施行保税船用燃料油出口退税政策。 2月开始，国内炼厂积极生产保税用低硫船用燃料油，并陆续完成一般贸易出口退税流程。3月份规模化生产首现成效，月产量达60万吨水平。一季度，中国炼厂保税船用燃料油产量达到95万吨左右。 中国保税船燃的资源采购模式将发生明显变化： 低硫船燃首次单独设海关编码，2020年第一批出口配额为1000万吨，并集中在主营炼厂。 单位：万吨 图1 季度国内炼厂低硫保税船燃产量分布 中国炼厂实现了保税船燃生产从无到有的转变，低硫船燃产能释放后，中国保税船燃供油价格也实现了大幅降低，4月均价较新加坡地区低5美元/吨水平；供油水平也实现了逆势上涨，舟山地区1-4月份，供油量同比增长32%。在此背景下，隆众资讯长期耿总低硫船燃资源的生产及流通情况、燃料油的进口到港情况，并形成相关产业数据，为从事保税船燃相关行业的企业，或计划进入此行业的企业，提供资讯及数据支持，助力企业经营和决策。 一、2020年中国保税低硫船用燃料油生产企业产能统计 二、2020年中国保税低硫船用燃料油生产企业基本情况 三、2020年中国保税低硫船用燃料油生产企业月度产量统计 四、中国保税船供油企业月度供应量统计 五、2020年燃料油进口到港情况周度统计 六、2020年中国低硫燃料油发货及到港情况统计 如需了解船用燃料油相关产品市场报告，欢迎咨询隆众资讯。 免责声明：隆众资讯力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。隆众资讯提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户做出的任何决策与隆众资讯无关。 重磅！上海制定“扩大开放100条”方案，五大领域开放清单全在这里了！ 上海,人民日报在线 2018-07-10 强调