摩托车骑行对你意味着什么？ 1。这个电瓶车不舒服。骑也是可以骑的，但是感觉塑料感很强，加速的时候是嗡嗡的声音，降速的时候是嗡嗡的声音，充电的时候也是嗡嗡的声音。颜色是让人吊不起胃口的米色，加了电瓶拆了限速也最多也就时速六十公里，骑着骑着经常看到一个人以坐姿的形态从我身边暴力超车，每当这个时候我都会啐一口唾沫，骂一句改装狗。改装狗的魔幻的漂浮感是因为车主为了能飞起来连塑料壳都敢舍弃，只剩下最核心的部件和一个狂暴的电瓶，两腿一包基本就包裹住了金属部件，飙起来感觉就像是在玩魁地奇。我妈每次看到这些飞驰而过的改装狗，都会叹一句，这帮人是要进监狱啊。杭州的夏天天热，我妈突然发神经给我电瓶车上插了把巨大的伞，说怕我晒着。我骑着电瓶车开着把伞宛如一个移动的铁板鱿鱼摊位，后来面子上挂不过去，把伞收了。于是车上就剩下个杆子，从我胯间穿过，直直的指向天空。每天上下班路上都在向杭州全城人民直播着我的生殖器崇拜。这样搞下去不行。这样搞下去要阳痿。我不要嗡嗡的塑料感，我不要被改装狗超车，我要成为江干区飞车小王子，我要让别人的妈妈看到我飞驰而过的时候，感叹我要进监狱。2。于是我搞了辆摩托。踏板摩托。中华田园雅马哈（萧山制造）。商标是不是yamaha, 而是yahaha. 萧山人就是幽默。买摩托的地方在上塘高架往北往北再往北的一个鸟不拉屎的地方。摩托店和粉红色灯光按摩店交错排列，延绵五里。摩托店门口是一个穿着迷彩服的板寸中年男子在给一个小年轻的车子上彩绘，按摩店门口是一个黑丝高跟百无聊赖的磕着瓜子的浓妆女子。我从银行里取了一塑料袋的现金，交给老板，老板点完了钞票，看了一眼我停在门口打着伞的电瓶车，再看看我，说：口味很独特啊小伙子。我把目光从隔壁黑丝袜姑娘的身上收回来，说，恩，打小口味就比较重。老板笑了下，扔掉烟头，把钥匙扔给我，说小伙子小心开，看到交警不要慌，车子扔掉人直接往弄堂里跑就可以。我说wtf, 什么意思，开摩托车是违法的吗？老板说城市不让开，你去乡下可以，乡下不禁。我说杭州算乡下伐？老板凑近了仔细端详了我一会儿，眯着眼，吐出一句：“看你怎么理解了。”3。开踏板摩托的方式很简单，抖腕加油，不需换挡。你也许会问这不就是电瓶车的么，well, yes and no.至少嗡嗡声没了，变成了轰轰声，加速的时候排气管会冒烟。从我拿到摩托车的那天起，江干区的那帮改装狗就集体阳了萎。我妈说你的车子怎么换了辆，之前那个伞呢，那个伞老贵了，还有最近楼下总有人轰隆隆轰隆隆的，弄洒西都弗晓得啦真当是。我说是的，这帮小流氓要进监狱的，我妈点点头，晒被子去了，一边晒一边嘟囔 ，被子再不晒黄梅天要来了。摩托车上班的感觉太好了，轰隆隆一路下去。电瓶车多的地方开机动车，因为人家本来就是机动车，早晚高峰机动车多的时候回到非机动车上和电瓶车挤一挤。一路在绿化带两边窜过来窜过去，十分钟就到了公司。前台小姑娘看到我，说神经病你来上班啦，我说笑着说是的神经病来上班了。下班了直接开去菜场买个小菜，葱蒜生姜，豆腐鸡爪，通通放在踏板上，在夜色中脚边鸭头的双眼闪着温柔的光泽。那个时候滨江大片新建的住宅区没什么人流，我经常骑着摩托去江边飙车，狂风劈向我的脸，胡子四张，鼻孔撑大，一边飙一边指着江对岸的萧山，对着我的摩托吼：“yahaha! 你知道吗？对面是你老家！”4。小地方来的人有个毛病就是有个什么自以为很屌的东西就想回老家装逼。我是小地方来的，我有个摩托，我想回家装逼。这个装逼的欲望每天都在滂湃的增长，以至于有一天下班我没去菜场，而是一路向北，开上了国道。路过收费站的时候，里面的穿制服的人愣愣的看着我，探出头，问：喂！那个骑摩托车的，你是不是神经病啊？春节还有半年类！我说要你管哦。往北开去三十公里，路边的景色从楼房，到平房，到农舍，到田野，到林子，最后切换成炸山留下的裸露的石头。我心情好到爆炸，一边开一边吼，爽爽爽爽爽！以至于水田里的牛抬起头看了我一眼。感觉爽就喊出来这个病根就是那个时候落下的，直接导致我后来性生活不和谐，经常激战正酣时被姑娘一巴掌抽过来叫我住嘴。那天我在国道上喊了二十分钟的样子就停下来了，我觉得嘴巴还是闭上比较稳妥，九十公里的速度，脸被风劈麻了，口水不自觉地流到了脖子上，我发现开长途这个事情，可能需要一个头盔。在国道上开了两三个小时之后，浪漫的感觉基本都没了，我情不自禁的抖脚，因为尿憋的紧。脸作为一个人类器官已经被我放弃了，任凭狂风的吹打。吹了四个小时之后面颊骨吱吱作响，有一种风力整容的感觉。到了老家的时候已经是深夜了。我发现了一个之前我忽略的事实，就是老家并没有禁摩，街面上并没有改装电瓶车来让我超车，老少爷们都是轰隆隆的开着摩托，那我开了五个小时回到这里的point在哪里？我突然想起摩托车车行老板说的一句话： “城市不让开，你去乡下可以，乡下不禁”我气得要死，连买了三串哈密瓜来平复我焦躁沮丧的心情，老板看着我一边吃哈密瓜一边皱眉头的恶样子，困惑的说了一句，不喜欢吃个么就不要买喽真是的。5。第二天出发返程前去看望了外婆，临走前突然有一种要出事的感觉，感情突然一涌上来我抵抗不牢，于是探过身去亲了她一下，此时外公突然开始咳嗽。外婆担忧的看着我，说浪浪你脸为何如此苍白，我摸摸自己的脸，说没什么，就是风有点大。回去杭州的路上我去小商品市场买了个头盔，头盔正中央上书有两个楷书大字：精武。我当时买的时候想到的是霍元甲，过了好一阵子时候才开始和鸭脖子联系起来。上了国道，脑子开始思考一下生命的宏大命题，比如为什么前台小姑娘叫我神经病，我是不是其实不能take it literally，我感觉是不是神经病这个词隐含有娇嗔之意，如果是纯粹的贬义，她完全可以叫我赤佬，但她并没有。emma stone对 ryan gosling 可以娇嗔的说： you are such an idiot. 充满春意，相比较 you are such an asshole就完全不一样了。总之这个小姑娘一定是对我有意思。wait, 前面的卡车突然变得好大，然后我看到了它的右转灯。要西特了, 这卡车为什么突然右转，我已经完全刹不住。妈的我冰火还没看完就要告别这个世界了么。brace for impactPENG接下来七八秒的时间以慢动作的格式在我头脑蚀刻了下来：前轮飞掉，我腾空而起，飞了一会儿之后，脑壳子着地，然后是手肘，腿，沿着沥青半滑行半翻滚了七八米左右。车子几乎和我以同样的速度滑行，以至于我可以用余光看到疯狂打转的车把手。我躺在地上，没有疼痛感。大脑一边空白，连前台小姑娘的影像也摔没了。司机从车上下来，跑过来，躬下身，拍拍我的脸，说：“小伙子，要紧伐？”我摆摆手：“不要紧”司机（犹豫了一下）：“那我走了哦”我：“好的你去吧”6。我的脸贴在沥青上，疼痛感开始慢慢的上涌。夏天的沥青真的很烫，我感觉我的鬓发混着血和沥青黏在了一起。我爬到了路边，看到了五十米外有个饭店。上面隐约六字：停车，加水，吃饭。我花了十五分钟爬到那家店的门口，哑着嗓子吼：“要死人了！”老板娘推开门，吓了一跳，看到我，二话不说把我扶了起来，我感觉浑身的骨头如麻将牌一样噼里啪啦被搓了一遍。后来才知道那天居然没骨折，只是全身的软组织基本上集体挫伤了，不然老板娘搀我那下可能把我搞瘫痪。还原了腾空的轨迹之后，我得出的结论是头盔救了我一命，我充满爱意的抚摸着头盔，发现精武两个字被蹭的掉了漆。这个不要了，我得在淘宝上再买一个。老板娘问我要不要报警，我按下了她即将拨打电话的手，跟她说我无证驾驶，没有保险，家人亦不知。老板娘惊叹：你神经病啊。7。我给三公里外最近的修车铺打了电话，店家开着小卡车过来装走了我的车。老板斯斯文文的一个青年，带着眼镜。店铺在一个村子里，前台的桌子上放着一本书，王阳明哲学简史。老板极度寡言少语，二话不说操起工具敲打刹车盘。我瘫倒在墙角玩手机刷朋友圈，唉这只狗真好笑点个赞。两个小时之后，老板说，你这辆车可以开了，但是时速别超过三十，不然会散。我说老板我仪表盘坏了不晓得时速。老板说那你自己感觉。我说好。于是我又上路了。杭州那么近，又那么远。我以电瓶车的速度行驶着，心想这个朋友圈发出去是相当震撼了，对了前台那个小姑娘也许真的对我有意思。三个小时之后我开进了加油站。加油站的阿姨看着从厚重的夜色中浮现出的满身血污的我，一脸惊恐。我说没事没事 its halloween阿姨说，你这个底座开了，油箱盖子也没了，我直接给你灌上了，你人不用下来了。我说好，阿姨辛苦了。阿姨摆摆手，笑着说，不辛苦。你这车加油不辛苦。8.这个事情出了之后，我在家躺了一个礼拜。从此以后骑摩托的心态产生了变化。再也不敢去机动车道了。一个人默默的隐藏在电瓶车的洪流中。即使开的爽也不会在嘴上喊爽爽爽了。买了菜之后，把鸭头和鸡头什么的，都虔诚的放在塑料袋里。同事说Jason你怎么了，为什么你的目光柔和了许多。连前台的姑娘再也不叫我神经病了，开始叫我卢老师。老妈在电话里问我，儿子你为什么白斩鸡不吃了，开始吃素鸡了。我说我开始敬畏生命了。老妈愣了一会儿，大声质问我脑子是不是被太阳晒瓦特了，一度要把遮阳伞装在我摩托上。我不得不以断绝母子关系的威胁暂时保全了摩托车的清白。9.素鸡吃了一个夏天，转瞬间到了十月。文晖路，这一天我像往常一样在非机动车道等红灯。然后注意到了路边有个交警。哥们旁边一串铁链子拴住了七八辆改装大功率电瓶车。我脑子嗡的一下，老子好汉一条行走江湖二十五年，没想到今天死在这个路口上。交警看到我和我胯下的野摩托。脸色一青，对着我吼："那个骑摩托车的，你给我停下来！”我看看四周，一群电瓶车大叔大妈把我困在车流正中，我掉头都没有空间。那一瞬间，我整个灵魂被绝望占据。我（颤抖着声音）："大叔，让让，不好意思，掉头，哎不好意思，给个空间，给。。。给个空间，哎，给个空间，掉个头”警察这时候已经走到我的面前，一把抽掉了我的钥匙。我（从摩托上弹起来）：你干什么啦！警察（头都不抬）：驾照证，身份证。我（青筋大爆）：证你个头，老子车子不要了闹！拿去闹!警察（笑）：你确定？我：对的! 我车子不要了！你拿去好了！卖了给你们单位发年终奖。你把钥匙还给我，你收走了我们家防盗门打不开！警察思索了会，不发一语，然后把钥匙扔给了我，掏出手机开始拨打拖车的电话。我拿着串钥匙在人行道上走着，脑浆沸腾，脸色铁青。街上的喧闹全部被过滤，我的脸痛苦的抽搐着，冰冷的指头攥着发青的拳头。迎面走来的一个带着小孩的妈妈紧紧的搂着了她的女儿。yahaha, 你还没回过萧山，我还没有骑着你跨过那条江。yahaha，你载过鸭头鸡爪，大肠猪蹄，但你还没有载过前台的姑娘。你没有经历过高跟鞋下的排气管的轰鸣，紧紧环扣着我腰的白皙的手臂，疾风中飞扬的青丝和闭上的双眼。你没有去过北山路，穿梭于无尽的的士间。你没有开过午夜的苏堤，暗夜中劈开西湖的五十迈。你没有经历香火缭绕玉皇山下的七弯八绕，杨公堤的失重三轮石拱桥。你的排气管也没有换成暴力噪音款，我还打算骑着你去吓唬灵隐寺的和尚。我可以接受你千万种归宿，唯独接受不了你终老于警署的库房然后卖给废铁回收给警察们发年终奖。我摘下眼镜，折好，放进背包，转头，走回到那个路口。警察这时候已经召来了一辆货车，货车司机拉下两根钢臂，准备把摩托铲入货车。我紧紧的攒着钥匙，踱步到摩托旁。跟那师傅说：师傅这个摩托不错。师傅：小流氓骑的，收回去卖废铁。我呵呵一笑，跨上摩托。师傅愣住了，怔怔的看着我。我拿出钥匙，插入，旋转，发动，轰。。。。。回过神来的师傅一把按住我的肩头，大喊：你要做啥西！？我：yahaha, here we go ! YAHAHA, HERE WE GO !!!我兴奋的浑身发抖，斜刺出绿化带，冲上机动车道，扬着车头，喷着黑烟，迎着穿过文晖大桥的铁索之间的刺眼阳光，驶向艮山门的尽头。『我要成为江干区飞车小王子，我要让别人的妈妈看到我飞驰而过的时候，感叹我要进监狱。』完。三十岁生日午夜，于多伦多念杭州之夏日。此文纪念我二十岁时代和野摩托横冲直撞的日子。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++彩蛋回杭州前吻别外婆： 不认识名车的车前标志，谁有标志的图案~！？ 欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬(griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑蔏危锸康募蚁缫蚨苑怂沟某潜？Fulk";s Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。 欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的资产。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以"闪电"为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。 德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。 1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。 近十年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。 Saab ( 最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司) 原先 是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车高性能的Saab轿车。 由于绅宝公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。 商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而绅宝汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。 绅宝汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了绅宝传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。 别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。 别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。 1903年5月19日，大卫·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉·杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。 1903年，亨利·福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。 1908年，福特T型诞生， 为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。 在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社 美联社， 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美。 标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。 狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。 最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量(之前称“铸钢”)。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量(“淬火钢”)，星形代表较低级质量。此外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。 1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒.标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车 1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。 1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。 我们现在看到的标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。 世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Rolls－Royce（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），商标由两个红色的R叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。 而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。” 一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。 正如约翰逊所言：“‘飞翔女神’降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。”华贵的劳斯莱斯征服了包括英国王室在内的各国元首、贵族的心，也被称为“帝王之车”。它对购买者的身份及背景条件也有着严格的要求，美国超级歌星“猫王”经过多次努力后，才取得购买一辆普通级劳斯莱斯的资格。 1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。 亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他对任何事都精益求精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。” 1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。 查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可K性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。 1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。 1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。 劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。” 1910年7月12日，劳斯不幸在驾驶飞机时失事遇难，莱斯积劳成疾于1933年4月22日去世。他们的继承人把车前代表二人名字的红色双R改为黑色，以示哀悼。 劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。 劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。 一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨 一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。 1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。 后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态？ 奔驰汽车拥有三个我们耳熟能详的译名：最常见的是“奔驰”，此外，还有港译“平治”和台译“宾士”。后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的——作为汽车历史的开创者，“奔驰”两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。 1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。 1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。 1899年3月，埃米尔·耶利内克（当时的奥地利驻匈牙利总领事）驾驶以他的小女儿梅塞德斯（Mercedes，意为幸福）命名的戴姆斯汽车，在法国“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁。他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。经过数次改动，“Mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字样。 1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅塞德斯－奔驰”（Mercedes－Benz），各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：Benz的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mercedes”的字样在上面。这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到的形似方向盘的三叉星。 自1909年第一次被安置在散热器罩上，寒光闪耀的三叉星近100年来始终是奔驰最夺目的标志，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化 收集汽车标志 汽车标志你知道多少,球迷肯定知道 Th