见过奔驰标志的手机? 深圳产的黑手机，待机时间比较长，但质量没什么保障，价格在1400元左右 抱歉给个补充: 是最近华硕跟奔驰公司合作生产的手机,应该是叫做 华硕P526奔驰 还有图片链接,请看 怎样从零基础变成懂车达人？ \(^o^)/~题主你好哟 好开心遇到为了和某人谈笑风生而努力的人很久以前就想了解汽车了 记得13年刚刚认识他的时候还买了一堆《AutoMotorundsport》 在成功的看了半个小时还停留在第一页数次后 果断的把它们送人了 对于我这种懒+不感兴趣+不懂任何汽车常识又想了解汽车的人只能另辟蹊径啦我找了一个关系不错的朋友当老师进行对汽车的初步了解 说来也是缘分 拜师的第二天就看到你提的问题了 今天晚上师傅估计上学校的课去了所以没来给我上课 先说明一下 朋友也是学生 非汽车专业（如果发现不对的地方也麻烦大家指出来 谢谢啦 o(*////▽////*)q） 但是为了整理笔记顺便督促我坚持做个好学生认真听课 于是就开这篇回答啦 这里借用他的姓——称呼他为夏老师吧 然后正文就开始哒╰(*°▽°*)╯ ：——————此处省略求艺过程在汽车结构部件和品牌两个方面我打算先从汽车的结构部件开始了解我对于汽车的认识没有熟悉到可以构成一个确切的框架为了防止文字逻辑太过跳跃这里就直接贴聊天记录啦==========15.3.4.==========夏老师：图中1叫A柱，2叫B柱，3叫C柱，4就是轮胎中间那个银色的圈圈叫轮毂。A柱：发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。B柱：驾驶舱的前座和后座之间，即两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。C柱：后座头枕的两侧。夏老师：引擎盖，这个你应该知道吧。前进气格栅，用来给发动机进气的，同时也给车内空调进气。我：前进气格栅就是那个牙刷对吧？夏老师：牙刷？我：Like this夏老师：是的就是这个。夏老师：这个图就叫汽车的底盘其中1是很重要的一个部分就是汽车的防撞架，是阻挡正面冲击的第一个屏障，主要吸能的呢还是纵梁，以及整个车架的传导，再者就是汽车的A柱，为了防止驾驶室变形而导致车内人员受伤和难以逃离驾驶室。然后1上面就是放置汽车引擎舱的位置，2就是驾驶室的位置，3就是尾箱的位置。夏老师： 这就是平台。我：哈哈 报废汽车夏老师：严肃！夏老师：上课呢！我：严肃脸！！夏老师：对头！夏老师：其实很多款型的汽车是采用同一个平台进行开发的，比如现在大众很通用的一款平台就是PQ35，比如帕萨特迈腾什么的，其实一款汽车真正的改变是平台的改变，而不是汽车的外观发生改变。@Willy Hu :奥迪A4作为纵置引擎布局的车跟迈腾/帕萨特这种横置引擎的车从来就不是一个平台，只不过在称呼代数的时候都称B*而已（比如A4 B8, Passat B7等等）@王君山 ：上一代迈腾帕萨特可不是PQ35平台产物哒！我：是不是平台一样车的造型从外面看就差不多？夏老师：可不是，你猜还有谁是这一款平台夏老师：奥迪Q3，你去看看这几者 的外观我： 好 我刚准备猜奔驰哒...夏老师：轿车可能看不出什么，可是奥迪Q3是SUV。不过这种称为紧凑型SUV。这个以后讲我：懂了 不用看图了我：都越野车了肯定长得不同夏老师：这就是传动系统中的几个、重要环节我：举手o(*≧▽≦)ツ变速器就是那个方向盘么夏老师：不不不夏老师：我下面讲的就是这个我：好夏老师：变速器——————以下内容是用自行车讲变速器 很对不起老师的是他讲了这么多我用他后面的这两句话概况了夏老师：基本上这就是一个最简单的变速器（自行车）夏老师：汽车的变速器就是依据这个道理而来的，只是更加复杂了，变成自动的了这只是我的个人想法所以为了不误导大家我还是把过程贴上来了(๑ŐдŐ)b——————夏老师：见过可以换挡的山地车么我：咳咳 我不会骑自行车夏老师：见过没我：我可以百度（5分钟后...)我：/(ㄒoㄒ)/~~看不懂夏老师：见过吧我：这里？夏老师：不，这里我：.............夏老师：是这个部分我：那我还是知道滴 这个链子专门掉的 我：脱肛的自行车我：哈哈夏老师：看到各种大小的齿轮没我：嗯夏老师：知道为什么要这么多齿轮么我：可以转嘛我：摩擦摩擦我：我乱说的(｡･∀･)ﾉﾞ夏老师：严肃！！！！！！！！！！！！！我：咳咳我：您说夏老师：这是为了变速而弄的我：噢 我：所以按把手的时候就可以骑得慢了对吧夏老师：你说用大齿轮带动小齿轮哪个会转的快些？我：我物理没学好...不过我掐指一算 小的 因为圆周小...我：...吧？！夏老师：是的，大齿轮转一圈可以带动小齿轮转N圈我：地球追太阳\(^o^)/~夏老师：那再问你，你说使用大齿轮带大齿轮拖着你走容易些还是大齿轮带小齿轮拖着你走容易些？我：其实 我不知道答案 但是 联系上下文 肯定是大配小夏老师：错我：/(ㄒoㄒ)/~~夏老师：是小配大 我：噢噢 杂么说夏老师：说个形象点 ，刚才上面说了大配小小齿轮转速就会加快，但是带着你起步会有个静摩擦力这种东西，一定要克服了最大静摩擦力才能起步我：物理硬伤 不过大概意思明白了夏老师：用小齿轮的话不仅要克服最大金摩擦力起步还要以很快的速度加速，自然会耗费很多动力我：我有列个公式进行比较的冲动...咳咳 您继续夏老师：小配大的话就只要管起步就好了，完成起步后在换小齿轮进行加速，这样就能充分利用动力，大配小的话不仅要做好自己的本职工作加速，还要完成额外的工作就是起步。至于为什么小配大起步会容易些我就不细讲了（ @王君山 ）夏老师：懂了么我：我在理解中我：所以自行车是仨轮子？两个起步？配一个小的加速？夏老师：这些都是通过那一堆齿轮变换做到的啊我：懂我：不对 自行车不是就2轮子么夏老师：先用大齿轮起步，之后再变换稍微小一点的齿轮加速，之后再换小一点的齿轮再加速夏老师：看到没有！！！！！！！！！夏老师：就是这个齿轮，齿轮带动轮子走路我：(┙>∧<)┙へ┻┻ 这么多！！我以为就这两个夏老师：不不，这个看不清。其实有很多我：那行，我等下去看我自己那辆4轮的 ~~~(/≥▽≤/)夏老师：呵呵我： (/≥▽≤/)夏老师：这么跟你解释吧夏老师：自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。我：我现在还没弄清楚前齿盘和后齿盘是哪个 其他的都看懂了夏老师：前齿轮是你用脚踩得那个齿轮夏老师：“速度”由最大齿比（前大盘最大齿片对应后飞轮最小齿片）决定，在同样踩踏回转数时，齿比越大，速度越快。例如一般27速登山车最大齿比为“前44T，后11T，齿比 = 4”，车手踩一圈轮子会转4圈，速度最快但轮圈扭力最小，相对的车手踩踏的力道要最大，才能维持使车子前进所需的扭力。“爬坡”时用最小齿比（前大盘最小齿片对应后飞轮最大齿片），爬坡的时候，车手不但要维持车子前进，同时还要上升高度，这个时候需要增加扭力，在维持同样踩踏回转数的前提下，降低齿比有提高轮胎扭力，例如一般27速登山车最小齿比为“前22T，后34T，齿比 = 0.65”，车手踩一圈轮子才转0.65圈，所以车手的体力都转成扭力来举升车子供爬坡了。我：好...好复杂 不过花点时间还是看的懂的夏老师：你慢慢看吧 看懂了再说我：...夏老师：好了？我：你把我想的好可爱夏老师：呵呵，好了叫我我：好 我还要百度一些名词夏老师：好吧（10分钟后...这里吐个槽 (ㄒoㄒ) 物理真心还给体育老师了）我： 看的差不多了 细节就暂时忽略 反正还会看蛮多次的 先继续吧夏老师：基本上这就是一个最简单的变速器夏老师：汽车的变速器就是依据这个道理而来的，只是更加复杂了，变成自动的了我：嗯~夏老师：这个就是变速器夏老师：而方向盘是转向系统中的一员夏老师：顾名思义，就是用来转向的，这个就不讲了我：转向系统是变速器里面的么夏老师：不是夏老师：变速器是动力总成里面的一部分夏老师:动力总成是汽车最重要的一部分，其中包含发动机，变速器==========15.3.5.==========这里从夏老师回顾了昨天的内容之后开始——————夏老师 ：结构讲的差不多了夏老师 ：再零零散散的告诉你点知识吧夏老师 ：从昨天的后驱讲吧我：我去翻笔记 啥是后驱夏老师 ：。。。。。。。。。。。。夏老师 ：后驱就是后轮驱动夏老师 ：当然，发动机都在前面的发动机舱，大部分豪华车和性能车会通过一根长长的传动轴把动力传到后轮进行整车的驱动夏老师 ：这样子汽车的操控表现和加速表现会提升许多夏老师 ：当然，非豪华车性能车大多是直接前轮驱动我：也就是说非豪华车一般都没有后轮驱动么？夏老师 ：大部分吧，不说全部，毕竟还是会有特例的夏老师 ：再来说下汽车的分级夏老师 ：基本上落地20W以下的车叫A级车，也就是紧凑型车，例如福克斯，速腾等夏老师 ：落地20W以上的基本上就叫B级车了，例如新蒙迪欧，迈腾等我：20w是神马....夏老师：20万！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！我：/(ㄒoㄒ)/~~我是说落地20万夏老师：汽车的零售价并不是你最后要出的钱夏老师 ：当你买完后还要交车辆购置税，保险等等一系列的钱，最后的总价叫落地价夏老师 ：基本上家用车落地价比车辆零售价多出2~3W我：如果从国外直接买了一辆车运回来运费也算落地价么夏老师：那就只要再海关交巨额的税就好了我：可以这么理解么 反正就是你开车上路的总价 神马都加上去夏老师：是的以下资料来自论坛：论坛里经常提到落地价，或者说包牌价，可能每个地方不一样，有必要说明一下。落地价（有时候也叫包牌价）一般是这样认为的：买了新车，新车可以正常上路行驶的所花的钱的总和。落地价=车价+购置税+上牌费+第一年保险（全保）这里面通常不包括路桥费和车船使用税，如果全包，就要和SSSS店说清楚啦。 夏老师 ：现在的大众，福特，奥迪，奔驰，宝马等等国外大牌都是跟国内汽车企业合资的，这是GCD的政策，所以你经常听到的事一汽大众，上海大众，华晨宝马，北京奔驰，长安福特等等，前面的就是国内的合资厂商夏老师 ：所以这些也叫合资车我：GCD是什么嘞我：最大公约数？？夏老师 ：共(￣.￣)产(￣.￣)党(￣.￣)........................夏老师 ：还有呢就是整车进口啦，进口车费率是根据离岸价，按照排量收税的，最低的一档大概是40%夏老师 ：这个也根据排量来夏老师：排量越大交税越多夏老师 ：像福特猛禽这款车6点几的排量，啧啧夏老师 ：结构我想不出还有什么要讲的了，你还有什么要问的么我：咳咳...你让我在陶冶一阵子再提问吧我：没什么讲的咱就说其他的我：我是海绵宝宝夏老师：呵呵夏老师 ：跟你讲讲品牌吧夏老师 ：大众就不用说了吧我：~\(≧▽≦)/~ok我：大众是奔驰么........我：对了我：先问问你我：车标在哪里啊夏老师：呃..............................夏老师 ：你还真是白的很彻底啊............................我：我还是知道车牌在哪里的o(*////▽////*)q夏老师：这就是车标 我：噢 为啥有的牙刷上面没有？夏老师 ：我靠！你说那个叫什么？？？？？？？？？？？？？？？？我：咳咳 我翻翻笔记我：前进气格栅！！！！夏老师 ：这才对嘛夏老师：这个是后车标我：怎么车标不是标志啊夏老师：这个每个品牌的车都是不一样的夏老师 ：这个沃尔沃的尾标就是这样的我：那也就是说车标可能只在前面也可能只在后面也可能都在？夏老师 ：前后都是必须有的，而且在我国是不能改变车标的，这属于非法改装夏老师：但是国外就无所谓了我：噢 那也可能前后都是这种字母的吧？我记得好像就车标而言一个牌子都分很多样子的夏老师 ：不，车标一般不会变，只是在汽车企业更新标志时才会改我：也就是说车标一般都长一样咯 那以后看车就注意有没有字母或者标志了？夏老师：然后再跟你讲讲汽车品牌的从属关系我：好夏老师 ：夏老师：好吧，上面就是部分品牌的从属关系我：Σ( ° △ °|||)︴哎呦 这种一堆数据砸下来最怕了 你你你你来讲品牌故事吧 讲一个我记一个 夏老师：慢慢看就是了夏老师 ：你看，大众收购了如此多的汽车品牌我：好 培养眼缘对吧夏老师：对我：哎哎 那路上看到大众的标志 那它一般代表的是大众品牌下的大众车咯？我：就像兰博基尼一样 不会标奥迪和大众的标志 是这样啵？夏老师 ：是的，只是他变成了大众的子公司，但是汽车的研发什么的都还是原班人马夏老师 ：就像吉利收购了沃尔沃夏老师 ：对沃尔沃没有什么改变，只是在屁股上多了几个中文字而已我：财经郎眼里看到过 感觉对于中国人来说沃尔沃变廉价了我：纯吐槽 我知道你是指的技术方面夏老师 ：并没有，说了嘛，研发和动力总成的技术还是人家的夏老师 ：换了个东家 而已夏老师：汽车的品质并没有变化夏老师 ：你知道沃尔沃的吧？我：我背过它的英文单词夏老师 ：世界上第一条三点式安全带就是沃尔沃发明的，这个发明拯救了无数条生命，之后沃尔沃的汽车安全配置一直远超同等级车辆，所以一直到现在，沃尔沃基本上就成了一台安全的汽车的代名词我：三点式安全带 我：好害羞的名字o(*////▽////*)q夏老师 ：呵呵夏老师 ：虽然沃尔沃的轿车业务卖给了吉利，但是沃尔沃自己的卡车和客车业务还在自己手里，在中国可能见得不多，但是在国外的客车以及卡车市场，沃尔沃都占据了很大一块市场，同样，他的客车以及卡车的安全性依然是最好的，舒适性与人性化也做的非常不错 奔驰这个注册商标值多少钱？ 注册不是价值,在m估计价格