购买r商标需要多少钱？ 一般R商标价格是2－5万左右，但是需要根据自身的行业以及商标的具体价格来决定。一般商标价格取决于： 一、商标的名字。商标的名字好与坏，也决定了商标的价值。 二、商标的类别，商标的类别也是有影响的，如25类服装类别就相对较为便宜，一般1－2万就可以买到了。 三、商标具有一定知名度，好听易记的商标名更容易获得市场份额，有些商标已经具备一定的知名度。 注册一个r商标多少钱 商标2113注册的费用包括官方5261费用和代理费4102用。1枚商标1次申请官费为300元，可以选择10个商品或1653服务类别，不足10个类别仍收取600元官费，超过10个类别超出部分按照30元/个类别收取官费。企业可以自行到商标局注册大厅，也可以委托商标代理机构办理商标申请事宜。但建议企业通过商标代理机构进行商标申请，因为商标代理机构每年处理商标代理案件更多，会对企业试图申请的商标图案进行检索，已确定试图申请商标的图案是否存在在先已经申请的商标。如果委托商标代理机构申请的，还需要向代理机构缴纳一定的代理费，代理机构收取的代理费，一枚商标一次申请费用为人民币1500元至2000元不等。法律依据：《中华人民共和国商标法》第二十二条商标注册申请人应当按规定的商品分类表填报使用商标的商品类别和商品名称，提出注册申请。商标注册申请人可以通过一份申请就多个类别的商品申请注册同一商标。商标注册申请等有关文件，可以以书面方式或者数据电文方式提出。 如何评价索尼（Sony）WH-1000XM3? 索尼1000XM4出了，小升级，大家快去买1000XM3（笑）！入手 Sony-1000XM3已经有半年之久了，这半年它伴随我坐过高铁，上过飞机，下过实验室，走过人生路。 作为一款旗舰降噪耳机，我更加关注它的工具属性，本文将会从它的颜值、降噪效果、便携度、可玩性、音质和佩戴体验几方面进行阐述，同时加入必要的对比，让各位看官对于是否需要购买这样一款耳机有一个理性的认识。1. 颜值篇作为一款消费级电子产品，颜值一项至关重要。颜值这块见仁见智，是非常主观的一种体验，但也不乏一些共性。 我对Sony-1000XM3的感受是厚重却不乏精致感，沉稳低调风。厚重在于其体积控制，相比于Bose，B&O等其它品牌降噪耳机略为“臃肿”了一些，但得益于SONY的对做工的高规格要求，实物非常精致，我买的黑色款搭配Sony暗金标，低调奢华有内涵，让人爱不释手！如果对黑色的厚重沉稳风无感，可以考虑香槟金色款，更加时尚轻盈，适合年轻时尚人士。2. 降噪效果降噪这块我要大吹特吹下，初次戴上1000XM3是在办公室，打开降噪开关的那一瞬间，突然孤独得想哭... 太安静了，安静得像是被整个世界抛弃！我是一名硬件设计工程师，使用降噪耳机最多的场景是硬件实验室（噪声比较大），其次是旅游和出差途中的高铁、飞机（发动机，机身震动，人声）。 日常专门拿来听歌的频次反而比较低。 以实验室为例，常年存在着路由器、交换机内旋转着的高中频风扇声，噪音频率丰富，但相对稳定，噪音响度较大。 我用Apple Watch自带的噪音检测功能测试发现日常噪音水平70dB以上，测试时瞬间噪音可达80dB以上，相对日常生活中40dB左右的噪音水平来说比较嘈杂，长期处于这样的环境对人的听力，身心都有一定影响。实验室日常70dB以上噪音水平实验室测试瞬间噪音水平达到80dB以上在佩戴1000XM3 仅开启降噪后发现可以滤除大部分噪音，仅留一部分高频噪音部分无法消除，噪音水平耳测30dB以内。 但仅仅是这一部分噪音也是很Annoying的。 这时候只需要打开轻音乐播放就可以把这一份噪音也覆盖，因此实际使用体验还是不错的！在同样的环境，我同时还体验了Sony Wi-1000X颈戴式降噪耳机。 我发现Wi-1000X耳机由于不是耳罩式，声音显得更加开阔，相对也没有了耳罩的闷热而更加凉爽舒适。但是，降噪效果要差几乎一个量级。 但是考虑到其便携的使用场景，也算符合其产品定位。在实验室体验Sony WH-1000XM3在实验室体验Sony Wi-1000X除了实验室这种比较特殊的环境，1000XM3在高铁飞机上也是一大杀器（实测噪音70dB+）。 现在出行坐飞机或高铁的话我都会尽量带上这款耳机，对于飞机飞行时发动机的轰鸣声，高铁行驶风噪和轨道噪声，高铁上Annoying的熊孩子哭闹声都能起到立竿见影的消灭作用。 不夸张的说，现在坐高铁即使前后左右都坐满熊孩子。只要我开启降噪，就丝毫不慌！国内支线带上我的大法（春秋航空使我局促）国际航线依然带上大法（美联航使我阴暗）3. 可玩性耳机连接手机蓝牙后，系统会提示用户下载Sony Headphones应用。 该应用拥有丰富的功能和可定制性。 下面讲讲比较牛的几点：a. 降噪优化器（气压优化）身边有Sony-1000XM1一代用户，他诟病一代比较多的就是其不带气压优化功能，可能日常体验没有太大差别，但是遇到气压切换的场景（飞机起飞），会给耳朵带来明显的不适感，现在只需要重新点击优化，就可以重新适应当前气压环境，实测飞行高度一万米时重新检测气压就会设置为0.8个大气压。 Sony-1000XM3 正在优化气压环境b. 自适应声音控制Sony app可以根据用户当前速度状态判断用户是处于停留、步行、奔跑和乘坐交通工具状态。 在停留和乘坐交通工具两个状态将降噪功能完全打开，屏蔽环境音。而在步行和奔跑状态适当打开部分环境音，这主要是为了用户在户外运动场景的安全考虑，还是很贴心的！就比如我刚刚在赶十一的高铁，在行走过程中依然可以听清周围声音，防止忽视意外情况，而当高铁启动后，它就自动切换至乘坐交通工具状态。步行场景乘坐交通工具状态c. 触摸体验1000XM3的另一大优势就是实体键+触摸面板的配置，同时保留了便捷性和科技感。 左边的两个实体按钮，分别控制 电源/电量提示 和 降噪场景切换。 右边的触摸按键可以上下滑调节音量，左右滑切歌，双击暂停/开始，全掌触摸不放 快速听取环境音（赞一个）。4. 音质和其它选购Sony WH-1000XM3的理由其实很简单，它是目前市面降噪效果最好的几个耳机（之一），同时又是主流降噪耳机中音质最好的一个（diss了Bose）。在Sony WH-1000XM系列中，根据电子产品买新不买旧的基本原理，它是综合实力最好的一个，也是最值得入手的一个。 1000XM3相对于2代主要差异性在于增加了QN1独立降噪芯片，降噪处理能力（非降噪效果）提升4倍。 同时增加USB Type C快充功，充电10分钟，听歌5小时；而二代是充电10分钟，听歌1小时，除此之外充满后整体续航差距不大（开启降噪和音乐30小时+）。同时3代相对于2代头梁增加了软性泡沫材质。相对于同门的Wi-1000X颈戴式降噪耳机和WF-1000X降噪豆，差异性也很明显。 如果追求极致降噪效果，选1000XM3。如果追求便携，在其它两款中选。如果说1000XM3的缺点的话，还是耳罩戴久了有点闷热，秋冬还好，夏天就要悟出痱子了。 我基本上使用不超过一个小时肯定要摘下来透透气。 这方面Bose QC35II 的舒适度的确更好一点，当然这是降噪和佩戴舒适的一个权衡。最近刚刚出的Airpods Pro我也在使用， 便携程度Airpods Pro还是很有优势的，但是如果追求极致降噪效果特别是飞机上的降噪效果，大法的WH-1000XM3 依然不虚！京东自营不时会有好价！喜欢的同学不要错过了～很多人纠结Sony WH-1000XM3 和 Bose Q35II 怎么选， 我来个简单粗暴的：音质： Sony 85分； Bose <75分；降噪： Sony >85分； Bose <85分；舒适：Sony 80分； Bose >85分；