贾跃亭收回FF香港商标权，恒大这次吃亏了 没过几天，贾跃亭与恒大达成和解的新闻被广泛传开，许多网友惊讶，两家各怀鬼胎的企业怎么会就此罢休？ 事实证明网友猜对了，法拉第未来与恒大在FF中国分割这件事上，还真不是和解那么简单。 悟空财税获悉，恒大法拉第未来近期突然更名为恒大智能汽车，而前者为恒大法拉第未来控股（香港）有限公司孙公司。 按照当时的和解协议，FF公司33%的股份归恒大所有，且同时持有FF香港。贾跃亭换来的，则是恒大同意并接触现存的质押，FF申请融资将不再受恒大控制。 悟空财税了解到，FF中国是法拉第未来的全资子公司，负责中国区所有业务。与恒大达成和解后，贾跃亭将把FF中国在南沙工厂的土地和厂房交由恒大，剩余的商标、专利、设备和相关技术团队，恒大必须归还FF。 因为交由恒大的资产在FF香港账下，贾跃亭不得不把FF香港给到恒大健康。贾跃亭也留了一手，既然FF香港拱手让给恒大，就不能让其在专利上更进一步。 针对此事，FF在1月3日曾发布公告，称FF香港的名字将会变更，带有FF的相关字样不能出现于FF香港的新名称。中国市场对FF非常重要，FF将持续推进中国市场和美国市场双战略。为了保证中美市场协同，FF已经建立跨中美团队的流程和授权机制。 也就是说，FF香港名义上归恒大，但贾跃亭已经将交给恒大的FF商标使用权收回了。 其实，说难听些，恒大只拿到了FF中国的一个空壳，没有技术、没有专利，只能算是FF在中国的一家汽车经销商。恒大虽拥有FF公司33%股份，但掌握不了智能电动汽车的核心技术，总不能在股权上对FF下手，因此贾跃亭掌管的FF已然脱离恒大控制。 恒大控制权是得到了，但没有得到技术，甚至连专利授权都没有。 再看贾跃亭，抛去融资难题和紧追不舍的乐视讨债者不谈，同为电动汽车制造商的特斯拉，已经在上海举行超级工厂开工仪式。 特斯拉CEO马斯克表示，上海超级工厂主要生产Model 3、Model Y等系列车型，预计一期生产规模可达25万辆，全部建成后年产能将达50万辆。比起法拉第未来的FF 91，消费者更愿选择有一定影响力的公司。因此，贾跃亭在中国市场还是举步维艰。 如此看来，FF与恒大和解，只是双方在“控制权战事”中的暂时缓息，双方尔虞我诈的场面还会继续上演，只不过暂时收敛了些。 贾跃亭和许家印到底谁会赢？不到最后真的很难说。 （悟空财税编辑张奇） 北京知识产权法院审理“恒大”商标侵权及不正当竞争案 2017年5月22日,北京公开已知的生产