了不起的盖茨比里面盖茨比开的什么牌子的汽车 在1929年的道斯堡（Dawsberg），还有1930年的别克（Buick），1933年的奥本（Auburn），数辆帕卡德（Packards）和一辆福特A型车。 Packard这一汽车品牌的中文名是什么呀. 帕卡德（Packard） 生产年份：1900-1958年 品牌特征：曾经极具竞争力的美国豪华车 失踪的原因：错误的公司策略/中级汽车的竞争力不佳 Packard是上个世纪最重要的豪华车品牌之一。该品牌诞生于美国俄亥俄州。它由James Ward Packard，William Doud Packard和合伙人George Lewis Weiss于1900年创立。成立后，生产了许多经典的旧车，但由于一系列决策错误而逐渐下降，并逐渐淡出人们的视线。 1898年，帕卡德（Packard）的创始人之一詹姆斯（James）购买了Winton汽车（在美国销售的第一个汽车品牌，于1962年关闭）。当时，他在这个模型上有很多设计。詹姆斯不满意，致信Winton制造商创始人Alexander Winton抱怨并提出了一些建议。但是亚历山大·温顿的态度超出了詹姆斯的预期。他一个接一个地驳斥了詹姆斯的意见，并问詹姆斯是否可以制造更好的汽车。 正是在这种背景下，詹姆斯联合两个投资者于1899年11月6日推出了他的第一辆汽车，然后于1900年9月正式成立了俄亥俄州汽车公司。由于詹姆斯的产品当时非常出色，因此很快赢得了巨大的市场。由于其声誉，当时许多制造商推出了带有俄亥俄州的商标名称。为了区别这些商标，詹姆斯于1902年名称更改为Packard Motor Company。 从一开始，帕卡德就在设计中引入了多种技术，包括现代方向盘，首批12缸发动机等。当时，帕卡德汽车的售价为2600美元，绝对这是一种奢侈品。您应该知道，同一级别的型号当时的价格为几百美元，最高价格超过1,000美元。但是，帕卡德并不缺少客户。 当时，帕卡德（Packard）除生产豪华轿车外还生产卡车。 1912年，一辆Packard卡车从纽约市到旧金山装载了三吨货物，历时46天。同年，Packard在104个城市建立了维修车间。到1930年代，帕卡德汽车已被证明是极具竞争力和昂贵的美国汽车。当时，帕卡德汽车已销往61个国家，1928年的收入达到2188.9万美元。 进入1930年代后，全球经济进入萧条时期，帕卡德（Packard）也开始转向生产一些低价车型。 1935年，它推出了首款价格低于1,000美元的机型120.这辆汽车在1935年使Packard的销量增长了三倍。正是这种模式帮助Packard渡过了萧条。 第二次世界大战期间，帕卡德（Packard）与许多汽车制造商一样，也转向生产军事材料，主要生产战斗机和船舶发动机。第二次世界大战后，帕卡德继续生产汽车。当时，第一个复制模型是Clipper。当时，该模型是定位在中级汽车市场的模型。先进的Packard模型没有及时发布。 因为中级车之间的差异越来越小，而且Packard未能及时恢复豪华车型，所以以前Packard高价车型的高贵气质与低价车型完全不同。 。这使得以前的豪华车消费者非常难过。但是，帕卡德的管理层并不了解这一点，他们已经确立了中级汽车在公司生产中的主导地位。更令人费解的是，他们也决定进入出租车和车队运输市场，并且有很大的动力与他们以前的市场划清界限。 结果可想而知，Packard在中端市场和高端市场均遭受惨败。最初的忠实高端客户会毫不犹豫地放弃它，而低端市场并不是一个体面的销售，也不能是奢侈品。赔偿汽车市场的损失。当时，美国汽车市场的中级汽车市场主要由福特，凯迪拉克和克莱斯勒占据。 实际上，帕卡德（Packard）并没有考虑重返豪华车市场。他们在1950年代推出了加勒比敞篷车和Patrician 400轿车，但销量逐渐下降。在整个1950年代，Packard一直在挣扎，越来越接近厄运，最终在1959年的一天不得不停产。