电动车要怎么进行商标注册 商标注册是全国统一的，目前只有2条途径 1、直接到国家商标局办理 2、委托代理机构办理，正规合法的代理机构都必须在国家商标局有备案的，可以在国家商标局网站上查到。 国内售价10万元以下的电动汽车是怎么造出来的？ 我就扯一下乡下常见的低速电动车吧。封闭式四轮低速电动车，算不上电动汽车。生产这些东西的小厂家有很多是生产电动自行车出身的，多则几十人少则几个人，我见过有人买来配件在几家院子里花几天时间拼装一个电动车，再贴上商标拿去卖。这种四轮电动车由电动三轮车升级换代而来。加个轮子换个壳子。其进化过程差不多是这样的：官方初始版：私人定制版：官方升级版：官方加强版：官方终极版：这些电动车经历了从开放式三轮到封闭式四轮的蜕变，生产工艺有了明显进步。中原大地的小城镇和农村地区是这些电动车的主要栖息地。下面以我所在的小县城为例说一说：本地现在是一个电动车生产聚集区，有大小电动车生产企业上百家。七八年前生产销售的大多是敞篷式三轮。接送孩子、上街赶集的人们进行了自定义封闭式改造。之后厂家顺应需求生产了封闭和半封闭式的电动三轮车。这时开始有厂家生产四轮电动车。近些年又出现了电动版的QQ、F0等小型汽车样式的电动车。以上开放式电动三轮主要是普通农村家庭用车，电动四轮多是城镇老人或者黑车使用，封闭式三轮车多数在小学门口集合。自行改装的三轮车已经严禁上路了。这种小作坊生产的电动车给农村人提供了一种性价比很高的交通方式。这些电动车就像城里人的小汽车，已经成了一种生活方式。方便的同时也带了了很大的安全隐患与不便。驾驶员几乎都没有经过培训，安全意识薄弱。原本狭窄的县乡道路变得拥堵不堪，汽车道快成了单行道。 这张图片是电动车的车标。请问是什么牌子的电动车？ 荣威550：平均 英菲尼迪。山寨版是奇瑞的瑞林。 比英菲尼迪（550）年龄大得多，但瑞林（Ruilin）可以 怎么才能注册一个合格的电动车商标? 1.以企业名称提供注册的营业执照副本 2.申请个人身份证必须提供一份个人身份证 3.提供商标设计的黑白草稿12张，设计不大于10cmX10cm，不小于5cmX5cm。 4.可以从网站上下载“商标代理机构授权书”，并在商标局盖章或签名，以申请注册。国内申请人有两种方式处理各种商标注册事宜：一种是直接去商标局。处理；二是委托国家授权的商标代理机构代理。对于直接进入商标注册大厅的 ，申请人可以按照以下步骤操作： 从查询窗口中接收“商标查询表”→填写“商标查询表”→在查询窗口中标出价格→在费用窗口中支付商标查询费→返回“商标查询表”到查询窗口→在查询窗口中接收查询结果 填写“商标查询表”的特定要求 1.填写“商标查询表”时，文本必须正确，标准化和清晰，并且字母应大写。 2.“商标查询表”限于一个字商标和少于10种商品或服务的类别。 3.必须严格按照“类似商品和服务的不同表”中的标准名称填写“商品或服务”列，并且不得填写商品分类的组名。 商标查询费 查询类型查询方法中文商标（或编号）英文商标（或前缀） 紧急商标搜索120元200元 普通商标搜索60元100元 接收查询结果 查询者在带有发票的搜索窗口中接收商标搜索结果。 商标检索的时限 特快查询：四个工作小时 一般咨询：三个工作日 为什么电动汽车的媒体标签通常是“节能环保”“政府补贴”。而电动自行车多是“随意违章”“事故隐患”？ 这是两个问题，让我们先谈谈电动汽车的环境保护。这里必须说，人比人死亡更多，他们必须扔掉货物。电能的使用也一样。电动汽车之所以节能，是因为有大量的汽车使用汽油和柴油进行比较。汽车消耗不可再生的石油资源，向大气中排放二氧化碳和二氧化硫，并消耗大量能源排放的有害物质更多，在这方面，电动汽车的相对排放量为零，并且消耗电力。电动自行车不可比。中国大多数城市禁止摩托车行驶。即使摩托车不贵，也没有可比性。自然，没有人提到它的节能。实际上，电动自行车取代了自行车和自行车真正是低碳，节能，零排放且基本无污染（如果不是报废自行车的可降解性），因此应提倡骑自行车而不是电动汽车。其次，如果受试者生活在中国，则任何城市，县甚至乡村都有电动自行车横穿马路，不遵守信号灯和超速行驶，因此标记该标签并不夸张。