蓄电池电池注册商标属于哪一类？ 蓄电池电池属于商标分类第9类0922群组； 经路标网统计，注册蓄电池电池的商标达7件。 注册时怎样选择其他小项类： 1.选择注册（充电电池，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 2.选择注册（用于电气机械和设备的充电装置，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 3.选择注册（氧化还原液流电池，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 4.选择注册（蓄电池，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 5.选择注册（钒氧化还原液流电池，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 6.选择注册（原电池，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 7.选择注册（电池，群组号：0922）类别的商标有1件，注册占比率达14.29% 特斯拉（Tesla Motors）电动汽车进入中国最大的挑战是什么？ 就像我说的，上周在底特律见了Jeff Evanson, VP of Investor Relations. 这是三人的投资者会议里谈的内容，虽然没有内部消息，但也不是完全公开负责的，所以请勿引用。而且我复述的毕竟多少有偏颇他说其实最难推广电动车的地区是欧洲，因为电路系统的年龄，分布和模式全部不一样。而中国是最标准统一的，所以在这个硬件方面不是难题。于是我又问怎么解决与国家电网协调的问题？他说我们在最初也有这个担忧，毕竟中国是个严格的国家，但是Elon的观点是“Our customers know how to solve this problem better than we do"。所以Tesla只用负责在客户车库把硬件安装好就是了，现在一个一个客户的定点安装，也用不了多少费用。Instead, the biggest challenge is the public"s acceptance and perception of the car, not as an EV, but as a performance vehicleTesla把自己的定位在Performance Vehicle, 而不是EV(Electric Vehicle), 让大众改变观点接受这个事实是最难的...(Tesla从来没做过环保的宣传，绝大部分车主也不是单独为了省油钱而买这辆车。所以油价对他们来说基本没有影响，硬要说的话唯一的影响是对于依赖石油出口的国家的人民的经济担忧）他们的中国战略：从几个最大的市场和客户做起，然后广告会自己打出来的。 电池(锂电池)注册商标属于哪一类？ 电池(锂电池)属于商标分类百第9类0922群组；经路标网统计，注册电池(锂电池)的商标达41件。注册时怎样选择其他小项类：1.选择注册（太阳能电池，群组号：0922）类别的商标有4件，注册占比度率达9.76%2.选择注册（电池瓶，群组号：0922）类别的商标有4件，注册占比率达9.76%3.选择注册（原电池，群组号：0922）类别的商内标有2件，注册占比率达4.88%4.选择注册（电池充电器，群组号：0922）类别的商标有2件，注册占比率达4.88%5.选择注册（照明电池，群组号：0922）类别的商标有容2件，注册占比率达4.88%6.选择注册（充电电池，群组号：0922）类别的商标有2件，注册占比率达4.88%7.选择注册（镀锌电池，群组号：0922）类别的商标有2件，注册占比率达4.88%8.选择注册（阴极，群组号：0922）类别的商标有2件，注册占比率达4.88%9.选择注册（阳极，群组号：0922）类别的商标有2件，注册占比率达4.88%10.选择注册（手电筒电池，群组号：0922）类别的商标有2件，注册占比率达4.88% 电池是属于那类商标？ 中国商标注册： 电池属于类别9的子类9922； 商标申请流程：商标名称查询---提交商标局申请-------表格审查和批准--------发布商标接受书（一个月）- -----通过实质审查--------商标公告---通过公告-颁发商标注册证（一年半） 商标证书的有效期为10年，到期后可以续签。它仅需要每10年更新一次。无需每年支付年费。 求设计一个logo商标，我们是一个蓄电池公司，希望文字部分是缘元两个字，要求简单大方 LOGO客人，专业的徽标设计网站。徽标设计过程很简单；公司可以在您有限的预算内自行设定价格，并获得更多LOGO解决方案和更多专业的设计服务。请在百度上搜索“ LOGO来宾”