凯迪拉克标志的设计理念是什么 凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现，著名的花冠盾形取自安东尼(德)凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。 凯迪拉克徽标自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达 30次之多。本世纪伊始，凯迪拉克再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽标再次首当其冲。新徽标色彩明快、轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。新的徽标再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典、尊贵和突破精神。 凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到 1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。 求高人解释凯迪拉克换标有什么意义？月桂枝为什么去掉了。？ 设计师脑子进水设计师脑子进水设计师脑子进水我就是觉得取消月桂叶之后不好看。 保时捷标志的设计理念是什么 保时捷的英文汽车徽标采用了德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。汽车图形标志使用公司所在的斯图加特的盾牌标志 凯迪拉克与保时捷的标志是不是只相差一只马 凯迪拉克（Cadillac）是橄榄树枝，上面覆盖着三件式和两件式的家庭标志盾牌。保时捷是马形徽标，嵌入四件套和两件式家庭标志盾牌中。差别仍然很远。至于相似性，它与法拉利更相似并且是分开的。马（或独角兽）徽标或马形徽盾。看了很多书后，很容易分辨出来。只需看徽标，马来西亚就是法拉利，小马就是保时捷。 德系车比日系车好吗？好在哪里？ 我知道当我驾驶一辆破损的美国汽车时，我没有一种生存感。我没有机会找人撕掉它。真的不像您的德语日语。我在买车时也考虑过日系车，但是试驾的灵牌确实让我认为互联网上的新闻（日系车在浮动，车很软）是真的。然后，我从西北驾驶而来，开始驾驶GA8。道路上有事故驾驶证。我从协议中扣除了它并更改了我朋友的旧版本2.0。当我在青海高原攀登时，我对哥哥说，我将再次把这辆破车开车上山。我不是一个人。我不会以3000 rpm的速度换档。引擎没有动力。当您遇到一辆大型汽车时，您不敢超车。但是我认为日本汽车仍然具有节油和耐用的品牌优势，但是现在我认为只有丰田才能完全代表日本汽车。与大众相比，本田的坏事多达46个。顺便说一句，为什么不买德国部门，我在楼下做生意的长者买了Magotan，系统中的亲戚买了帕萨特，而我在互联网上看到的公众品牌声誉使我选择了别克。但是我问我是否后悔。我仍然后悔。别克变速箱真是愚蠢，油耗相对较高，而跳水冠军每年贬值数万。最后，我想说的是，日本的制度不是天生的，公众不是那么糟糕，美国的制度也不是没有任何购买力而不会引起生存感。在买车之前，要弄清您的需求，注意丰田的质量，注意本田的发动机，注意马自达的外观，注意日产的舒适度，关注大众，别克。相反，我希望体验激情和新颖性，而不是选择丰田，不要在远离本田的地方注意隔音，在不注意马自达的情况下注意空间，我希望日本汽车的质量不要在日产上看到。如果您在地图上节省了燃油，请不要购买美国的汽车。如果您不愿意切韭菜，请不要购买大众汽车另外，我买了一辆车，尝试了几乎所有的车。所有结论都在主观上倾向于，并且没有数据可以支持它。此外，每个人都支持很多国内生产，希望将来有更多人选择中国汽车。 2018 年有哪些值得期待的新车？ 以下是我在上一个答案中提到的一些内容。奥迪A6 C8。根据重要车型的发布时间间隔，以A7刚刚在10月发布的情况为例，它更有可能在次年3月的日内瓦车展上发布。无论品牌高度，型号定位或市场规模如何，新A6都可以称为明年可以预见的最重要的全球车型。奥迪Q8。预计Q8和X7将会陆续发布。Q8已经派出了两辆概念车。在发布A8和A7之后，Q8实际上并不是太神秘。好。高端SUV市场变得越来越活跃。宝马8系，X7，Z4量产车。在三款汽车发布准量产概念车之前，他们可能还会在明年的一些车展上按此顺序召开新闻发布会，或者只是故意地自己开张。宝马3系。这一代F30于2012年发布，因此它将是明年的第六年。但是考虑到F30是2015年的MCE，宝马似乎也打算缩短产品更新周期。在伪装车经过长时间的路试后，我们应该会看到3系列在2018年发布。梅赛德斯·奔驰C级MCE。这是MCE，变化不大。图片上的前大灯已替换为全反射型解决方案，类似于CLS的低调大灯。我个人认为，未来的梅赛德斯-奔驰C级高低车灯将有很大的不同。沃尔沃S60和V60 V60CC等相关衍生型号。看到XC60和Polestar 1之后，每个人都应该知道S60的外观。以上。