一汽大众新宝来和1.6和上海大众斯柯达明锐1.6 为何是宝来？一直以来，除了卡罗拉[报价 图片]，大众内部的速腾一直被公认为明锐的最直接竞争对手。其实不然，相同的平台，接近的内饰，而速腾依然在用2气门的1.6L和万金油1.8T，而且价格还不便宜！相信关于这两款发动机和明锐“对应”动力单元的比较文章早已明确地告诉消费者，单从技术角度，国内的速腾和明锐并不在一个层面上。 为何是1.8？宝来1.6发动机和速腾一样，可以和明锐抗衡的只有价格，这会使这场比较变的乏味。倒是1.8L的五气门发动机有自己的特色，加上经销商的优惠，价格也和明锐1.6差不多。 一提到斯柯达，品牌间的较量就愈发重要。本来总认为大众车标总是占绝对上风，现在看来未必，明锐的销量说明国人的购车心态愈发成熟，品牌与技术鉴别力也正在增强。更何况，斯柯达并入大众后，同大众产品本质上的差异越来越少了。因此本文没有必要熬述两车的共同特征，而是着重它们的差别，分析各自的定位。 从外观上看新宝来[报价 图片]，没有了前辈犀利的大灯和紧绷的臀部，友好了许多；格栅为符合家族特征，被故意拉长了。一汽冠以时尚的美誉，不如说是更具亲和力来得贴切些。仔细观察会发现，其实新宝来侧面的轮廓变化不多，基本保留了原来的简洁和刚毅，主要的差异还是由前灯引起的。 当大众的“大嘴”要吞噬一切的时候，明锐出现在人们的视线里，提醒大家“进气栅还是那个进气栅，保险杠还是那个保险杠”，斯柯达招牌似的格栅，稳重之余，竟然给人一种淡淡的尊贵，也许这是不少为人低调但不乏品味的性情人士的首选。 内饰都是大众的风格，清晰可辨，黑色与米色做为主色，非常协调。只是明锐为了在内装上跟进时代的脚步，采用了大量金属镶嵌。相比之下，宝来显得沉闷一些。 新宝来 明锐 长/宽/高（mm） 4383/1742/1446 4572/1769/1462 轴距（mm） 2513 2578 最小离地间隙（mm） 110 105 表格显示的尺寸告诉我们，明锐的内部空间必定是强项，尤其是老宝来一直被认为诟病的后排空间依然没有明显改善。明锐的另一绝活不得不提，那就是后备箱与坐舱连通的设计，给予无人能敌的灵活空间。要天窗和真皮座椅，只有明锐的逸仕版提供。后座送风口也是明锐的贴心设计之一， AUX接入，扬声器的数量也都是明锐领先。就连全车5个杯架都比宝来多3个。 大家已经不难发现，明锐[报价 图片]的装备更适合温馨的小家庭，处处为乘车者着想。宝来[报价 图片]可能会收到生活工作都快节奏的单身男士的关注，所有“奢华”的享受并不是这一人群的主要需求。如果某些装备一个月才用一次，他们宁可舍弃。 接下来是动力传动单元的比拼。 新宝来 明锐 发动机厂家型号 SMFi CDF 排气量（L） 1.781 1.598 每汽缸气门数 5 4 功率（Kw(ps)/rpm） 92(125.17)/6000 77(105)/5000 最大扭矩（Nm/rpm） 170/3800 155/3800 最高转速（rpm） 6500 6500 压缩比 10.5 10.5 比功率（Kw/Kg） 0.0702 0.0599 可变气门正时 无 无级可调 0－100km/h加速(s) M:11 / A:12.5 M:12 / A:13 最高车速（km/h） M:193 / A:188 M:182 / A:176 变速器挡数 M:5 / A:4 M:5 / A:6 明锐的1.6L发动机确实要更先进一些，无级可调的气门正时可以兼顾不同转速时的扭矩表现。而令人惊喜的是，宝来的1.8L引擎同样在3800转得到最大扭矩，6000转输出最大功率相比于明锐的5000转，应该是得益于5气门的结构。但从断油转速可以感受到：同样用于polo上的这款1.6L发动机潜力应该不止于此，可能是斯柯达的调教比较保守。毕竟少了0.2L，扭矩和功率的差距还是非常明显，加上两车的质量接近，都为1.3吨左右，动力性宝来理应胜出。手动变速器都是5档的，都属于大众的MQ200系列。不过明锐在之后的自动变速器环节顽胜。6档的tiptronic手自一体对宝来4档自动，不用再多说什么了。至于老生常谈的PQ34，PQ35平台，个人认为是智者见智的。PQ34虽然采用非独立后悬，但“驾驶者之车”正出于此； 从某种角度来说，PQ35为了提高舒适性，是部分牺牲了操控性能的，尽管大众一再强调这是一种兼顾。 为什么呼局不和动局合作开行一趟呼和浩特到上海的动车组？ 按照现在的铁路运输图来看：上海–太原–大同–怀安–呼和浩特这样走是最快的。根据现有时刻表，这四段路程分别的最快速度加起来是13小时15分钟。考虑到这属于一列超长交路的动车组，那就应该充分考虑到区间客流，这样的话势必会多停靠一些中间站，再加上在怀安站的换向以及不可避免的待避，总时间绝对超过14小时，票价950元左右；而普速列车最快24小时，硬卧399元。可以说这样的动车组基本上没有任何性价比可言，与此同时，两地之间的机票价格基本也就在600至700之间，对比之下，开行上海至呼和浩特的动车组实在是太过于鸡肋了。 请我，上海到南通最晚的一班汽车是几点钟开 从上海到南通共有五个车站，我不知道哪个车站！ 上海地铁11号线可以到昆山吗 是。上海地铁11号线的最后一站是江苏省昆山市上海大道沿光明路的华侨站。 上海地铁11号线（上海地铁11号线），也称为申家线，上海苏苏线和（中国大陆）迪斯尼线。这是在上海建成并运营的第十条地铁线。列车以咖啡色为标志色，采用由上海地铁第二运营有限公司运营的A车6组形成方法。建设于2007年3月1日开始，并于2009年12月31日正式开放。 线大致沿“西北-东南”方向，经过浦东新区，徐汇区，长宁区，普陀区，嘉定区和江苏苏州的昆山，全长约82.4公里，超过英国伦敦地铁的中央线（中央线）），世界上最长的地铁线路（不包括日本等发达国家的“通勤铁路”），也是中国第一条跨省地铁线路。 扩展的个人资料： 号线是几天前在中国进行的首个跨省地铁空载试验。来自上海的红白火车缓缓驶入江苏省昆山市花桥站。由于低噪音和低噪音震动，环保的材料，行驶时的噪音很小，仅相当于汽车的声音。列车正式运行后，从昆山花桥乘火车到上海西站仅需40分钟。 线上有38个车站，包括8个换乘车站。采取主线和支线。主线从嘉定北站到迪斯尼站。支线是从华侨站到迪士尼站。第三阶段从罗山路站到迪斯尼站。秀沿路站和康新路站分别于2015年12月19日开通，迪士尼站于2016年4月26日开通试运营。 上海轨道交通11号线遵循市物价局批准的轨道交通网票价制度，即轨道交通按里程计算多级票价，0〜6公里按3元计费，每10公里6公里后公里增加1元；票价计算采用最短路径法，即：当两个车站之间有多条换乘路线时，选择里程最短的路线作为计算两个车站之间票价的基础。 上海轨道交通11号线参加了上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交联合联票折扣，公共交通卡地铁折扣超过70元，连续计算出站转乘票价。 除单程票和上海公交卡外，上海轨道交通11号线还接受各种特殊的票卡，包括一日票，三日票，纪念票，手机卡和磁悬浮地铁一通。 参考：百度百科-上海轨道交通11号线